全球今亮点!烧完800亿,蔚来拿到中东土豪80亿救命钱,李斌工作保住了?

2023-06-28 11:14:18 来源:象视汽车


(资料图片)

正面临2019年以来最大经营压力的蔚来,终于等到了雪中送炭,喜获中东土豪80亿的投资款。八年多烧完800亿以后,蔚来拿到救命钱,但是李斌的工作最终能否保住,可能还是未知数。

1. 拿到80亿救命钱?

产品销量不断下滑,财务状况逐渐恶化,股价市值持续缩水,蔚来汽车压力重重。关键时刻,蔚来获得中东土豪的青睐,等来“强援”。近日,阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings,向蔚来进行总计约 11 亿美元(约合 80 亿元人民币)的战略投资。该投资金额,甚至多过2019年合肥市政府的70亿股权投资。这一笔来自中东的输血,对处于焦灼状态中的蔚来来说,无异于一笔救命钱。

2. 蔚来爆亏800亿元?

今年以来,车市尤其是新能源车市,竞争逐渐白热化,曾经领跑新势力的蔚来汽车情况有些不妙,正在掉离第一梯队。今年5月份,蔚来只交付6155辆新车,已经连续三个月下滑,在新势力中滑落至第六名,掉队明显。今年前五个月,蔚来累计交付量只有43854辆,还不到理想汽车同期的一半。蔚来将销量乏力的原因,归结于产品切换期,但事情显然没有这么简单,人们担心售价过高的蔚来产品,对消费者失去了吸引力。

资本市场,也对蔚来的态度起了变化。自2021年以来,蔚来股价一路下跌,较巅峰时期暴跌85%,市值蒸发6000亿左右。股价市值双杀的背后,是蔚来难看的财务数据。去年蔚来爆亏145亿元,今年一季度大亏48亿元,亏损幅度不断扩大。有媒体统计显示,自2015年以来,蔚来累计亏损已经高达约800亿元人民币。造车新势力亏损是普遍现象,但是爆亏到如此境地的,只此蔚来一家。

3. 李斌的工作保住了?

长期亏损的资金重压之下,融资渠道是否畅通,对蔚来就显得至关重要。此次来自中东的80亿元输血,可以短期缓解蔚来的运营压力。但是如果只靠外部输血,没有提升自我造血能力,蔚来还是走不远。此前,蔚来创始人李斌曾言,如果蔚来月销卖不到万辆,他就要去找新工作了。如今蔚来销量徘徊在6000辆左右,不知道李斌内心作何感想。当然,李斌也在努力调整,解锁蔚来困局,保住自己的工作。

首先,一再坚持“绝不降价”的李斌,终于耐不住,不惜打脸也要加入“价格战”,因为生存比脸面更重要。6月中旬,蔚来宣布大降价,全系车型起售价降低3万元。以前,蔚来产品售价从未低过30万元,降价之后将首次下探至30万元以下。降价是双刃剑,对于定位为“高端豪华”的蔚来来说,降价的决定其实很不容易。不过在销量压力下,蔚来降价其实是对的,至少利大于弊,有利于大大提振销量,加强自我造血能力。

其次,李斌优化蔚来昂贵的护城河——换电服务体系。蔚来将换电权益,从新车价格的捆绑中剥离出来,消费者可以通过放弃这个权益,从而获得更低的购车价格,这叫做“套餐改单点,不搞大锅饭”。换电模式成本很高,这也是蔚来年内巨亏的原因之一。随着换电服务从车价中剥离,进行独立运营,蔚来的换电站迎来商业化、市场化、储能化运作的好时机。以后,这道护城河有望成为“活水”,反哺蔚来。

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